模具设计里面的问题有哪些,模具设计里面的问题有哪些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于模具设计里面的问题有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍模具设计里面的问题有哪些的解答，让我们一起看看吧。

应聘模具设计师，面试官会问哪些问题？

不知道你要面试的是那一种模具设计。

而我只知道手机类的塑胶模具设计，一般的公司去到直接就给个产品给你直接上机分模，分完模后看你分成什么样，大概知道你的水平了，然后再面试，他会拿个产品给你问你怎么设计，或者出现问题怎么处理。如果是去大公司的话，他就分笔试和上机，笔试就是考你专业类的知识。然后上机，上机完了，就一级一级领导面试你。大概就这样了，我自己也是做手机类的模具设计。

冲压模中，产品平面度不良，排除人为因素，模具有哪些原因导致平面度不良？

原因可能有以下几个方面：

1. 模具设计不合理：模具的设计不合理可能会导致产品平面度不良。例如，模具的结构不稳定、模具的导向不准确、模具的压力分布不均等。

2. 模具制造精度不高：模具的制造精度不高也会导致产品平面度不良。例如，模具的加工精度不够、模具的装配精度不够等。

3. 模具使用寿命过长：模具使用寿命过长会导致模具的磨损和变形，从而影响产品的平面度。

4. 材料选择不当：模具材料的选择不当也会导致产品平面度不良。例如，模具材料的硬度不够、模具材料的强度不够等。

首先要搞清楚板材是否合格，表面是否平整，如果排除这个可能，模具方面主要是成型的时候会出现表面不平整，有这么几种：

1、凸模表面不平整（这种可能性很小）

2、卸料杆分布不均，导致冲压件受力不均匀而变形

3、脱料板间隙过大，也就是模具闭合到达成型位置的时候，脱料板还可以向下压缩，这样的情况下，产品地面会出现不平整的现象

4、模具凸、凹模间隙配合过大也会使产品表面不平整

此外还有设计缺陷，比如有些地方的工艺孔是必须要有的，如果没有设计出来，必然导致产品缺陷

我暂时就想到这么多，希望可以帮到你

拉延模具最长见出现的问题;怎么解决？

拉延模具生产过程中出现的问题汇总 起皱：一般压延力不够。

开裂：压延力不够起皱后开裂及材料抗拉强度不够。汽车覆盖件的拉延 汽车覆盖件与一般冲压件相比，具有材料薄，形状复杂，多为空间曲面，结构尺寸大和表面质量要求高等特点。在汽车覆盖件中，形状简单、深度浅的覆盖件一般采用单动压力机来成型；形状复杂、深度深的覆盖件必须采用双动压力机成型。这是因为单动压力机的压料力是靠机床下面的油缸或气垫获得的，油缸（或气垫）的压力和行程都比双动压力机小得多，它不能提供较大压料力和大行程的复杂深拉延件所需的成型力。其次，单动压力机所用拉延模的压料圈比较薄，刚性相对弱，亦不能适应复杂深拉延件的成型。双动压力机所用拉延模的结构比较简单，主要由三大件(凸模、凹棋和压料圈)或四大 件(凸模、凸模固定座、凹模和压料圈)组成。这种拉延模呈正装形式，凸模和压料圈在上， 分别安装在压力机内、外滑块上，凹模在下，直接装在下台面垫板上。凸棋与压料圈、凹模 与压料圈之间分别装有内、外导向装置。模具的轮廓尺寸和闭合高度必须严格适应压力机 技术参数的要求，设计时要慎重决定。在轿车（典型三厢）上的覆盖件中，有13种冲压件是外表面件，分别为： 两围：左/右侧围 四翼：左/右前翼子板、左/右后翼子板 四门：左/右前门外板、左/右后门外板 三盖：顶盖、发动机盖外板、行李仓盖外板、 除了上述的13种外表面件以外，轿车上的覆盖件还包括：前底板、后底板、前挡板、发动机盖内板、行李仓盖内板、四门内板等等。1.3.2对覆盖件的要求如下： (1)尺寸和形状应符合检具和经过焊装合件匹配的样件。(2)表面质量好。外覆盖件（尤其是轿车的外覆盖件）表面不允许有波纹、皱纹、凹痕、划伤、擦伤、压痕等缺陷，棱线应清晰、平直、曲面应圆滑、过渡均匀。(3)刚性好。覆盖件在成形过程中，材料应有足够的塑性变形，以保证零件具有足够的刚性。(4)良好的工艺性。覆盖件应具有良好的冲压工艺性能和焊接工艺性能，以降低冲压和焊装的生产成本。冲压工艺性，主要是看各工序，特别是拉深工序能否顺利进行、能否稳定生产

到此，以上就是小编对于模具设计里面的问题有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于模具设计里面的问题有哪些的3点解答对大家有用。