发动机内盖修边模具设计,汽车发动机罩外板工艺与模具设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机内盖修边模具设计的问题，于是小编就整理了1个相关介绍发动机内盖修边模具设计的解答，让我们一起看看吧。

为什么固体发动机火药要由人工雕刻？

机械加工不好控制静电问题，固体燃料药柱对静电、摩擦、火花非常敏感，掌握不好就爆炸，所以才用人工进行最后的微整，这个固体燃料微整的问题放在任何一个国家都做不到完全机械化作业。有句俗话说的好：东西是死的，人是活的。

先说下固体燃料的问题。固体燃料从字面就可以理解，燃料是以固体形式存在的，他的氧化剂和燃烧剂都是固体，与之对应的是液体燃料。固体燃料发动机常见于弹道导弹和运载火箭的助推器，少部分火箭整体都采用固体火箭发动机。其优点就是方便储存，可以随时拉出来发射，相比于需要几十分钟加注燃料的液体火箭来说，固体火箭的反应速度大大提高，对于战略反击有很大的意义。

关于固体燃料为什么需要雕刻的问题，我们先从固体燃料的成型说起。固体燃料的形状并不像大家想象的那样只是一根圆棒，它的燃烧参数是靠燃料截面形状去控制的，截面形状不同燃烧的时间、快慢、瞬时推力都是不一样的，下图就是不同截面时的推力随时间变化曲线。火箭要想打的精准就必须控制好燃料截面，所以在浇筑的时候需要不同的模具插芯，等燃料固化后再真空抽出插芯。然而浇筑这个工艺本身就不可能直接一次到最终尺寸，需要修整。在燃料凝固过程中会产生局部收缩，而固体燃料要求一体化程度非常高，是不允许进行补充浇筑的，所以浇筑的时候通常都是过量浇筑的，浇筑完之后再修掉多余部分。

关于为什么需要人去雕刻而不是直接用机器，固体燃料对于静电、摩擦、火花都是非常敏感的。被誉为“雕刻火药的大国工匠”的国家高级技师徐立平回忆过：在2001年的时候，一名工友因为刀具碰撞到火箭金属外壳产生火花导致燃料燃烧，当场牺牲。在1989年某型发动机试车时出现连续失败，为了找到原因他们必须挖开燃料，为了防止引起强摩擦，他们每次只能用木铲或铜铲挖几克，最后用了两个月挖了300公斤固体推进剂。由此可见固体燃料是非常危险和敏感的，而机器是个死物，它不能完全避免静电、摩擦这些问题，所以这个时候人反而更可靠。下图为美国某型火箭固体燃料修整，可以看到也是靠人用特殊的工具进行修整的

而且浇筑完的固体燃料情况比较复杂，每个位置需要需要修整的程度和力度都不一样，用固定的设备和固定的程序去做修整反而很呆板，不能灵活解决每个位置的问题。一旦机械加工在某处修整的不合适出现较大的误差，那么燃烧过程就不符合预期，火箭飞行就出先比较大的误差。所以在这种情况人的直接介入反而使得修整过程更为灵活和精准。当然了，这需要修整师的高超技艺和丰富的经验。

机器这个东西虽然省事省力，但是某些情况较为复杂的问题并不能很好的解决。在机加工上有个工种叫“钳工”，他就是为了解决机械设备无法完成的工作。用人工并不是一个落后的表现，相反一些高精密工作需要的人的介入。

没那么复杂的原因。火箭整体总装过程不也是人工吗，为什么不用自动化组装呢？因为运载火箭并不是大批量生产，不需要为此研发一条生产线或者价格高昂的设备。而且在制造过程中，即使相同型号，每次可能都有略微的修改，比如载荷不同。

可以这么理解，你在家就包一锅饺子，没必要设计一个包饺子机。火箭比在家包饺子复杂的多的多。火箭的生产工艺和流程极其复杂，固体火箭发动机的药柱目前只能靠人工。并不是我国这样，世界各国的大型固体火箭都这样。

这项工作难度极大，特别危险。别说不小心会爆炸了，就算正常操作火箭燃料还会挥发有毒。

固体火箭对于运载火箭的优势就是可以更长久的储存，可以在更短时间内发射。不像液体燃料那么危险需要低温设备。

比如咱们的长征十一号，就是固体火箭。这款运载火箭在和平时期可以秒补气象观测之类的卫星，在战时可以秒补侦查导航卫星。当然，LEO小了一些，但不耽误干活。
小型导弹或者其他武器，也有用到固体药柱的。由于体积小要求低，都采用自动化的机械加工生产，效率高得多。

呵呵大多数回答此问题的答案都是，这个工作机器代替不了人！其实是错误的！根本原因是这个工作的量太小（全世界一年需求都太少了），用人工去做，比重新研发一套全自动机械来做，便宜的多！！！说到底就是一个性价比的问题！而不是其他！

看来是要请富士康的pe工程师去流水线化或者大众ai工程师去全自动化。

这样暴露自己的无知无能真的很好？如果不能量产，不能全自动化，这样的东西有什么意义？

记得以前有个叫景泰蓝的东西，纯手工打造，技术保密高大上了不得了，后来被工业国家用peai技术流水化全自动生产，原固步自封的只能倒闭。

有个疑问，既然你是纯手工生产，你的价格应该是全行业最贵的啊，火箭中的劳斯莱斯，为什么发射价格比量产的毛子火箭都便宜，为了抢单故意赔本赚吆喝？

这几十年来，和钱老掌舵那几年没有什么区别，后明朝后期的火箭工坊进步频率差不多，知道原因了吧？

到此，以上就是小编对于发动机内盖修边模具设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机内盖修边模具设计的1点解答对大家有用。