模具设计成本控制,模具设计成本控制方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于模具设计成本控制的问题，于是小编就整理了5个相关介绍模具设计成本控制的解答，让我们一起看看吧。

模具费怎么摊销？

如果模具费摊销，就不用再另行计提折旧了，否则就重复了。摊销用模具原值除以合适的摊销依据，按耗用依据分摊到成本。摊销完毕，模具余额应为零。否则，单位摊销费用有问题。

如果又开工装，新生产模具，作为新的待摊销项目入账。如果还使用原模具，则因该模具已摊销至零，无需另行摊销。

模具费用？分摊的原则？

据我了解。

1，销量特别好的车型，都没有模具费。譬如神车五菱，它可能有的部品需要三轨或四轨，才能满足供货需求，这个时候需要同时开具N套模具以满足整个车型的寿命周期。这个时候，供应商会将模具费稍微体现到零部件报价里一点或直接不要模具费。或者会采取一个月快速分摊的方式进行模具费的消耗。

2，销量比较好的车型，模具费都是按##台分摊（这个和企划有关系）。这也是很多车企正在执行的方案，但是企划往往不能真实反映市场销量，当销量不好时，主机厂会通过降成本来整车降价反向刺激市场，但是模具费占用了供应商的很多资金，主机厂就会在降成本的谈判中丧失先机。这时候往往会通过剩余未分摊模具费的一次性支付来促进部品降价。供应商由于拿到了模具费，也乐忠于这么做。这就是销量不好的车型的做法：先分摊再一次性支付。

3，销量特别不好的车型，刚开始就约定一次性支付模具费。车型企划出来后，由于量很少，主机厂会担心供应商不过来竞价，导致后期新车上市更没有价格优势，RFQ时主机厂就会约定SOP后第几个月进行模具费的集中一次性支付，进行风险转移到主机厂，许多供应商这时候才敢进行竞价。同时风险的降低，相应报价时需要考虑的企划风险就很小，往往零部件价格会很低，这也是主机厂希望看到的。未来随着制造能力的不断革新，新车型的不断增多，消费市场的细化，很多车型的企划量都将不会太多，主机厂进行模具费的一次性支付将会是一个趋势。

模具设计的费用是怎么算的？

模具价格=材料费+设计费+加工费与利润+增值税+试模费+包装运输费各项比例通常为:材料费:材料及标准件占模具总费用的15%-30%;加工费与利润:30%-50%

;设计费:模具总费用的10%-15%

;试模:大中型模具可控制在3%以内,小型精密模具控制在5%以内;包装运输费:可按实际计算或按3%计;增值税:17%。

模具厂成本核算采用什么方法？

实际成本法：未出货的料工费按历史成本原则暂时挂在帐上，到实际销售时累计其制造成本，加上部分销售过程中的费用，即为实际成本。

涉及的计算方法：

材料：一般是加权平均或先进先出 ；产品/半成品：基于工单的定额比例或定额耗料法。

人工：按标准工时等，合理划分正常人工和加班人工

费用：除了实际可以归属到产品或部门的外，其他按占地面积、人数等

模具成本核算报表怎么做？

模具成本核算报表可以按照以下步骤来制作：

1.确定成本要素和成本对象：模具成本要素包括直接材料成本、直接人工成本、制造费用等，成本对象则是模具本身。也可以根据需要确定其他成本要素和成本对象。

2.收集成本数据：收集所有与模具制造、维护和修理相关的成本数据，包括原材料采购成本、人工工时成本、折旧费用、修理和维护费用等。这些数据可以从公司财务部门的会计记录、生产部门的生产报告和工资清单等地方得到。

3.分配成本：对收集到的成本数据进行分配，将直接成本分配到模具对象上，将制造费用按照合理的方法分配到模具上。

4.计算模具成本：将模具对象上的所有成本加总，得出模具的总成本。

5.制作成本核算报表：根据企业的具体需求和要求，制作成本核算报表。常见的成本核算报表包括成本汇总表、成本分类表、成本分析表等。

以上是制作模具成本核算报表的基本步骤，具体的报表设计可以根据企业的需求进行调整和优化。

到此，以上就是小编对于模具设计成本控制的问题就介绍到这了，希望介绍关于模具设计成本控制的5点解答对大家有用。