马达铁芯模具设计,马达铁芯模具设计图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马达铁芯模具设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍马达铁芯模具设计的解答，让我们一起看看吧。

电机定子铁心是怎么制作的，都用的那些工序和机器？

电机的定子铁心制造工艺还是比较复杂的，首先要根据电机设计制作冲压模具，用冲床和模具把硅钢片冲压出来，接着就是叠片，叠片到设计尺寸，液压压床压紧固定。基本生产过程就是这样。

电机的铁芯一般采用整块铸铁么？

直流电机的电枢铁心用硅钢片而机座和主磁级用整块的铁，基座不参加能量转化工作，作为支架，给能量转化创造条件。通电后，电机电枢和铁心把电能转为磁能，由于磁阻，磁场在电枢铁心上产生大的象水涡样的磁回路，使金属温度剧烈上升。

电机定子铁芯拆卸方法？

1、 冷拆法

冷拆法就是把线圈的一端割断，用钳子夹住导线并拉出来。用这种方法拆除绕组，铁芯槽内比较干净，不需要花很多时间清槽。冷拆时先准备去除槽楔的工具，如手锯和钢铲，然后将錾子口的一个平面贴着定子铁芯槽的端面，用锤子敲出錾子，切断个绕组线圈端部，最后再用钳子夹住导线逐个从槽中拉出。

2、 热拆法

热拆法就是把要拆的旧绕组加热，待绝缘软化后再拆。通常采用以下3种方法；

1、 烘箱加热法。将电动机定子放入烘箱中，以100-150℃的温度烘0.5-1h后取出，拆出槽楔，然后剪断定子绕组各个线圈的端部，用钳子从另一端将导线逐个拉出。如果槽楔，然后剪断定子绕组各个线圈的端部，用钳子从另一端将导线逐个拉出。如果槽楔不容易折出，可采用其他方法，将钢锯条压在槽楔上，然后将其慢慢敲打，把槽楔取出。

2、 通电加热法。将电动机转子抽出，用三相调压器对定子三相绕组通电，控制通入的电流为额定电流的2-3倍，待线圈发热软化后即可拆除。另外，也可将绕组由△接法改为ㄚ接法，间断施加380V电压进行加热；或将三相绕组串联接成开口三角形，间断施加220v电压进行加热。如果电源容量不足，可用单相降压变压器或单相交流弧焊机对一个或一组线圈通电加热。通电加热法适用于容量较大的电动机绕组的拆除，温度较易控制，但绕组中有短路或断路时局部线圈不能通电加热，就需要采用涂刷溶剂的办法使绕组绝缘溶解后才能拆除。

怎么根据电机铁芯计算线圈？

先根据铁心材料及截面计算出匝电势，简单说没匝的电动势（电压），然后根据所需要的电压来确定匝数

加载其电感量按下式计算：线圈公式

阻抗(ohm) = 2 * 3.14159 * F（工作频率） * 电感量(mH)，设定需用 360ohm 阻抗，因此：

电感量(mH) = 阻抗 (ohm) ÷ (2*3.14159) ÷ F （工作频率） = 360 ÷ (2*3.14159) ÷ 7.06 = 8.116mH

据此可以算出绕线圈数：

圈数 = [电感量* { ( 18*圈直径（吋）） + ( 40 * 圈长（吋））}] ÷ 圈直径 （吋）

圈数 = [8.116 * {(18*2.047) + (40*3.74)}] ÷ 2.047 = 19 圈

交流电机可以不用铁芯吗？

电机的原理是按照电动及定律来实现的，没有铁芯，电机就转不了。

电机之所以用硅钢片等铁磁材料做铁芯，是因为这些材料有很高的导磁率，且磁滞特性比较小，做成薄片后能够有效地减少涡流损失。如果能够找到一种轻质材料，具有同等的特性且价格不贵，当然应当采用，但是还是在研究中。

到此，以上就是小编对于马达铁芯模具设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于马达铁芯模具设计的5点解答对大家有用。