逆向思维模具设计案例论文,逆向思维模具设计案例论文范文

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三维建模进行模具设计的好处？

主要的目的是给后续的cam（计算机辅助制造）及nc（数控加工）提供基础数据，当然还有cae（逆向验证）等扩展功能，能够更加准确的预计与计划模具及产品的生产过程和生产工艺。 模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

数控加工与模具制造是做些什么的？

数控加工与模具设计这个专业主要针对模具制造行业的工种, 数控加工主要从事CNC加工中心、CNC车床和线切割等数控机床编程员或操作员工作；模具设计主要是从事产品设计、产品逆向工程、模具2D排位和设计、模具改模设计、五金模具设计和模具跟进等工作。

怎样把模具费分摊到每个产品里？

据我了解。

1，销量特别好的车型，都没有模具费。譬如神车五菱，它可能有的部品需要三轨或四轨，才能满足供货需求，这个时候需要同时开具N套模具以满足整个车型的寿命周期。这个时候，供应商会将模具费稍微体现到零部件报价里一点或直接不要模具费。或者会采取一个月快速分摊的方式进行模具费的消耗。

2，销量比较好的车型，模具费都是按##台分摊（这个和企划有关系）。这也是很多车企正在执行的方案，但是企划往往不能真实反映市场销量，当销量不好时，主机厂会通过降成本来整车降价反向刺激市场，但是模具费占用了供应商的很多资金，主机厂就会在降成本的谈判中丧失先机。这时候往往会通过剩余未分摊模具费的一次性支付来促进部品降价。供应商由于拿到了模具费，也乐忠于这么做。这就是销量不好的车型的做法：先分摊再一次性支付。

3，销量特别不好的车型，刚开始就约定一次性支付模具费。车型企划出来后，由于量很少，主机厂会担心供应商不过来竞价，导致后期新车上市更没有价格优势，RFQ时主机厂就会约定SOP后第几个月进行模具费的集中一次性支付，进行风险转移到主机厂，许多供应商这时候才敢进行竞价。同时风险的降低，相应报价时需要考虑的企划风险就很小，往往零部件价格会很低，这也是主机厂希望看到的。未来随着制造能力的不断革新，新车型的不断增多，消费市场的细化，很多车型的企划量都将不会太多，主机厂进行模具费的一次性支付将会是一个趋势。

铝型材挤压模具如何避焊合线？

要避免铝型材挤压模具的焊合线，可以采取以下措施：

1.优化模具设计，减少焊合线的形成。

2.调整挤压工艺参数，如挤压速度、温度等，以减少焊合线的产生。

3.使用合适的润滑剂，减少摩擦力，降低焊合线的形成。

4.定期检查和维护模具，确保其表面光滑，减少焊合线的产生。

5.选择合适的铝合金材料，具有良好的挤压性能，减少焊合线的形成。综上所述，通过优化设计、调整工艺参数、使用润滑剂、维护模具和选择合适的材料等措施，可以有效避免铝型材挤压模具的焊合线。

铝型材挤压模具避焊合线需要注意以下几点：

首先，选择合适的挤压温度和挤压速度，避免过度热化和过快挤压导致金属流动不均匀，形成焊合线。

其次，设计合理的挤压模具结构，采用合适的进料方式和模腔形状，保证金属流动连续平稳，避免金属流动时出现断裂或反向流动现象，进而避免焊合线的出现。

最后，对挤压模具进行定期维护和清洗，保证模具表面光滑无损伤，避免因模具表面凹凸不平导致焊合线产生。

到此，以上就是小编对于逆向思维模具设计案例论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于逆向思维模具设计案例论文的4点解答对大家有用。