东莞恒驰模具厂,东莞恒驰模具厂怎么样

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恒大的恒驰汽车会成第二个特斯拉吗？

从现在看很难说谁更强，毕竟一个是老牌车企，一个是刚刚开始起步的车企，但是，从这几天的形势来看，恒驰超越特斯拉也是很有希望的，毕竟在造车方面开了个好头。俗话说万事开头难，这是个好现象。

恒大集团是一全方位发展集团企业，各种行业都做得很好。足球，地产都是行业的佼佼者。现在有投资大前，在国内建设一流的生产线，起点是非常高的。再说国家现在大力发展新能源产业，由国家好的政策 有充足的现金流。恒大一定会突飞猛进 成为一流的汽车企业

新一代设计哲学，勾勒出动人心魂的新式极简奢华，处处凝聚着创新巧思，散发着浓厚的未来主义，将恒驰1打造成为一台用最新科技武装的纯电顶级豪华轿车。

既然是电动车，特斯拉是绕不过去的竞争对手。以轴距为例作对比，会发现轴距3.15米的恒驰1对上轴距2.96米的特斯拉Model S，恒驰1明显高一个级别。

恒驰1的前脸设计沉稳又不失创新，箭羽式智能大灯，锐利雄劲，像素级智能矩阵大灯让人对其互动功能浮想联翩。

最新的灯光和雷达技术加持，大胆的撞色色剂，再加上独特的车身比例，这些都是这个级别第一次出现的设计。

反观特斯拉Model S，当年的独特的造型和浓厚科技感，由于推出年代有点久远，开始出现审美疲劳，且互动的方式也没有恒驰1先进。

从侧面和车尾来看，恒驰1无处不彰显高档、奢华且庄重的质感。

穹顶式全球首创全尺寸可变色玻璃车顶，配合豪华双色车身，富有动感的溜背车顶结合独一无二的C柱布局，甚至包括独特的红领巾样式的高位刹车灯，更是营造出这个级别最独特的私密感、奢侈感与专属感。

特斯拉Model S则是轿跑型的侧面形象，更多的是显示一种简约的科技风，追求速度与耐用性，毫无豪华感可言，更不用谈奢华感，这点恒驰1可以说是完胜。

从2年前的开始筹备到现在的六款同时亮相，整体的战略布局和实施步骤体现了恒大独有模式，更延续了恒大地产界的“精心策划、狠抓落实、办事高效“方针”，在这种管理体制和模式下，不会止步于第二个特斯拉，应该大幅度超越特斯拉，成为汽车界的另一个传奇。

许唯一的目的是讲个故事，用来割股市韭菜。当然这个故事要花钱砸出来的。看一眼他收购的那些边缘化或濒临倒闭的公司，就知道不可能成。当然下面操盘的管理层职业经理们，毫无疑问会借着许烧钱，私吞一部分的，反正烧也是烧了

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