注塑汽车格栅模具价格表,注塑汽车格栅模具价格表大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于注塑汽车格栅模具价格表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍注塑汽车格栅模具价格表的解答，让我们一起看看吧。

下格栅是什么？

答：下格栅具体指的是一种汽车下格栅，属于汽车装饰件技术领域。

现有某车型的下格栅由格栅本体和格栅导流板构成，其中格栅本体采用PC+PET材料制成，格栅导流板由PP材料制成，由于这两种塑料材料的收缩率相差很大，塑料件外观件的设计中，如汽车用散热的格栅，因为是ABS树脂注塑件产品。

所以必须要综合考虑到产品结构的成型，产品的装配结构上是否有足够的空间用于滑块或者是斜顶的脱除，现有的格栅结构在产品进行量产的时候，模具在注塑机里面来回冲击，容易断裂，使得产品在模具量产时困难，产品表面注塑后因为局部壁厚过厚容易缩水变形，同时整体固定结构配合不协调，刚性不足，容易产生脱落现象，因此装配后格栅本体与格栅导流板的间隙和段差很大，影响整车的外观效果。

pc电镀是什么材质？

电镀PC该产品具有优异的成型加工性能，对成型复杂制件的良好适应性；良好的可电镀性能，塑件能满足电镀要求，电镀件能通过主机厂的各项标准认证；出色的耐温、长期使用抗疲劳性能，能通过主机厂的总成、整车试验。 

电镀PC 材料特点：

更高的电镀结合力

有效的提高电镀产品良品率

电镀窗口宽

满足各大主机厂对电镀结合力的要求

解决丁二烯橡胶在树脂中分散的问题，可以减少在注塑过程中橡胶相被拉伸或团聚，从而确保材料电镀时能够得到充足而适当的粗化。改善了因剥离强度过低导致的镀层起皮、起泡，甚至在使用过程中剥落，从而减少产品外观缺陷，提高产品的良品率。

电镀PC应用

随着汽车行业的发展，在实际的车型设计中，工程塑料在整车中所占的比例也在不断提高，其中包括越来越多的工程塑料电镀制件如PC/ABS电镀件， 高电镀结合力电镀PC系列产品，已成功应用，系列产品广泛应用于福特、通用以及大众等汽车内饰件，如汽车电镀内外门拉手、内饰电镀饰条饰圈、尾门饰条以及电镀散热格栅等。

PC是聚碳酸酯的简称，聚碳酸酯的英文是Polycarbonate，简称PC工程塑料。PC材质本身就是一种强韧的热塑性树脂，PC材质抗冲击性强，强度和韧性很好，无论是重压还是一般的摔打，只要你不是试图用石头砸它，它就足够长寿，同时透明度也高但是它的外观较容易刮花。PC材质可以真空电镀的。用真空飞铝或飞铟都可以。普通真空电镀或UV真空电镀都行。

注塑电镀产品要注意哪些？

) 金属光泽会使原有的缩瘪变得更明显，因此要避免制品的壁厚不均匀状况，以免出现缩瘪，而且壁厚要适中，以免壁太薄(小于1.5 mm)，否则会造成刚性差，在电镀时易变形，镀层结合力差，使用过程中也易发生变形而使镀层脱落。

(2) 避免盲孔，否则残留在盲孔内的处理液不易清洗干净，会造成下道工序污染，从而影响电镀质量。

(3) 电镀工艺有锐边变厚的现象。电镀中的锐边会引起尖端放电，造成边角镀层隆起。因此应尽量采用圆角过渡，圆角半径至少0.3 mm 以上。平板形塑件难电镀，镀件的中心部分镀层薄，越靠边缘镀层越厚，整个镀层呈不均匀状态，应将平面形改为略带圆弧面或用桔皮纹制成亚光面。电镀的表面积越大，中心部位与边缘的光泽差别也越大，略带抛物面能改善镀面光泽的均匀性。

(4) 塑件上尽量减少凹槽和突出部位。因为在电镀时深凹部位易露塑，而突出部位易镀焦。凹槽深度不宜超过槽宽的1/3，底部应呈圆弧。有格栅时，孔宽应等于梁宽，并小于厚度的1/2。

(5) 镀件上应设计有足够的装挂位置，与挂具的接触面应比金属件大2～3倍。

到此，以上就是小编对于注塑汽车格栅模具价格表的问题就介绍到这了，希望介绍关于注塑汽车格栅模具价格表的3点解答对大家有用。