钢铁物流业迎来历史机遇和挑战(钢铁物流业迎来历史机遇是什么)_重复

“要用信息化带动钢铁现代化，用现代物流特别是供应链管理，转变经营模式，提高效率，降低成本，增强核心竞争力。” 8月15日，中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会秘书长王建中在接受记者采访时表示。

8月13日，国家发展改革委印发《关于加快实施现代物流重大项目的通知》，对加快实施现代物流重大项目提出了新要求。业内人士认为，《通知》的出台将提振钢铁物流行业，给钢铁物流企业带来机遇。

根据《通知》要求，到2020年，物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占GDP的比重达到7.5%左右，第三位比重达到7.5%左右。方物流将从目前的约60%增加到70%。 %左右，全社会物流总成本占GDP的比重将在目前16.6%的基础上再下降1个百分点。 《通知》还明确，要重点龙头企业开展10个领域的项目建设，包括：多式联运工程、物流园区工程、制造业物流与供应链管理工程、资源型产品物流工程、电子商务工程等。 -商贸物流工程、物流信息平台工程等

《通知》要求突出企业主体地位，最大限度调动社会资本投资积极性。王建中认为，这有望提高社会资本投资钢铁物流行业的积极性，缓解钢铁物流行业长期存在的“融资难、贷款难”问题，为更大规模企业带来新的金融政策支持。做强物流企业。

根据《通知》要求，未来将建设一批适应电子商务等新业态发展需要的物流设施，形成覆盖主要物流节点、便捷高效的物流基础设施网络全国将建设提升物流业信息化、标准化水平。对此，王建中表示，针对地区仓储物流企业众多、信息化差、业务拓展性差、资源浪费等特点，钢铁物流行业应动员现有社会资本介入，建立物流配送中心。传统钢铁企业所在地。在信息平台上开展电子化钢铁物流配送，进一步完善钢铁物流供应链。

《通知》提出加快物流园区建设。对此，王建中表示，目前我国钢铁物流园区较多，但总体仍处于发展初级阶段，整体发展水平较低。一方面，同一地区钢铁市场定位雷同，无序竞争，难以发挥专业化分工优势；另一方面，钢材市场与物流园区之间缺乏联系，各自独立运作，缺乏物流功能的分工和协作。为满足企业供应链运作的需要，造成资源浪费、衔接不畅、配置不平衡。

他认为，解决上述问题，首先要注重统筹引导，加大政府协调力度，统筹布局钢铁生产、消费和物流基础设施，引导工业仓储基地、物流园区、加工配送等。中心等，并节省土地。资源，防止重复建设，提高设施利用效率。其次，要注重找准战略定位，提高管控和运营能力，建立互利共赢、风险共担的机制和制度，培育一批龙头企业。

同时，《通知》将加大制造业物流和供应链管理力度，建设与制造业紧密配套或有效衔接的仓储配送设施作为重点领域之一。对此，王建中认为，增加制造业物流与供应链管理的联动，不仅有利于发挥物流业作为重要生产性服务业在国民经济运行中的基础支撑作用，也符合符合产业发展规律和我国经济发展规律。实际要求。

“我们要高度重视钢材物流的增值加工。”他表示，对于普通企业来说，强化钢铁物流行业整合全产业链资源的能力，可以合理布局钢铁电商落地平台————物流网络和节点，建设现代化物流园区，整合钢铁产业链资源，努力发展成为钢铁物流供应链高端综合服务商。如此，有利于推动钢铁物流行业加快产业链延伸，深度嵌入产业链，实现与客户“捆绑式”发展，形成“你有我、我中有你”的利益共同体。有你”，增强整个供应链的竞争力。力量。