鞋底模具嘉兴厂家地址,温州鞋底模具

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嘉兴一女司机接连造成3起事故，民警拿尺子一量她的鞋跟：足有8cm, 你怎么看？

这样的害群之马应该被清理出司机队伍，否则继续害人害己，危害公共安全和人身安全。所以，汽车让遵守交通法的人去驾驶，是便捷的交通工具。汽车让不遵守交通法的人去驾驶，是危害人身安全和财产安全的凶器。

在学习考驾照的时候，科目一就有说到不能穿高跟鞋，之后的视频也有穿高跟鞋引发的多起事故，说明这位女司机理论知识学的不扎实，只想着自己漂亮，拿别人的生命开玩笑，这种人应当严惩不贷

这说明驾驶员的鞋跟不能过高。无论是汽车还是坦克装甲车辆，都需要脚来配合手进行驾驶，鞋跟过高会造成脚底平面与踏板不能完全贴合，这在平时女司机那里可能就是几起简单的事故，战时放在坦克驾驶员那里，可能就是一场战斗的惨败，进而影响战役进程，导致战争失败。

细节决定成败。在目前中国女性高跟鞋流行的背景下，在汽车电视广告如潮私家车成灾的情况之下，要么就禁止生产超过8CM的鞋跟，要么就立法规定驾驶员鞋跟高度，交警像查酒驾一样负责任地拦车测量检查，查出超高就入刑，便能够很好解决这个问题。

但是，完全的平底鞋是不是就能减少事故，也需要汽车学家、交通学家、人体生理学家共同研究攻关，因为坦克兵靴就不是完全平底，有点跟，07式作战靴也有跟，官兵们就是穿作战靴开战术军车打仗的。

研究好以后，国家可以统一量产私家车专用鞋，强制车主必须购买，作为像方向盘一样的附件，和汽车捆绑销售，也能从根本上解决女司机出现的这个违反问题。另外，副驾驶、后排座椅乘客女性穿高跟鞋也不安全，也应该杜绝。

今天科目二考第5次挂了，有没有和我一样的啊？

我没有，但只是比你好一点，我科三约了4次，第8次上车才100分过的。

我有一些感同身受，是我自己的经历及看别人的喜怒。科一、科二和科三练习及考试，我去了考场11次，来回22次，在公车上的几乎都是去考驾照的，去的时候分成几种人，有不怕考试和怕如虎的，有没把考试当回事的人，回的时候，会发现考过与没有考过人的巨大神态差别，我是体会没有考过的滋味多些。

我的练车时刻──与教练约好明天练车，早上6点从宿舍出发，倒2班公交，近8点半点到训练场，早些到人少可以多练两圈，如果练车人多，下午就分两半，一半练车一半回家，然后就回家了，去了一天就开了5圈；考试前的两天集训，提前加班把活多干些，以免请假了组员忙不过来，科一和科二都是一次过，科三考了4次，中间压力还是极大，最后终于考过了，当时回宿舍的路上，坐在公车后排最高处，盘算着考驾照花了多少钱请了多少假；考没考过都要及时回去上班，拿到驾照时，没有什么欢喜，就是解脱了的感觉，考驾照终于结束，终于不用5点半起床，不用晚上加班赶活了，没有愁事在心头了。

考没考过都要过，这是我在第三次考科三并且失败后，在回去的公车上想的，因为当时车人还有人为考试失败痛哭，也刚听说了，有人考试过了刚下车，可能因为激动过度，就倒地没有起来了。

所以，考没考过都要过，接受她，难过会好的。

三年前我也是和你一样，五次不过。用不着放弃，重新报原驾校，原教练，因你的学费是从科一至科四，你只需重新建档及科一，二的费用，科三，四还没用到，驾校和教练都不会多收费。学车时多吃点苦对日后上路开车是有好处的！

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